Gwybodaeth Diogelwch ar gyfer Gwaith Cynnal a Chadw Trydan

Sep 23, 2023|

Ⅰ. Gwaith cynnal a chadw mecanyddol dan do

1. Wrth wirio'r blwch cyfnewid, rac a chonsol, rhaid i chi gadarnhau bod yr offer wedi'i seilio'n dda.

2. Defnyddiwch offer wedi'u hinswleiddio, gwisgo esgidiau rwber inswleiddio a sefyll ar fatiau inswleiddio rwber i weithio.

Rheilffyrdd, adran inswleiddio, llinell gysylltiad diwedd rheilffordd, diwedd anfon, diwedd derbyn (cyfnewid trac), ac ati.

 

Ⅱ. Trac gwaith cynnal a chadw cylched

1. Wrth weithio ar y trac, mae angen sicrhau llif llyfn y cerrynt tyniant a gosod amddiffyniad.

2. Wrth archwilio'r cylched trac, gwaherddir torri cylched coil foltedd uchel y trawsnewidydd trac cyn i'r coil foltedd isel sy'n gysylltiedig â'r newidydd tagu gael ei ddatgysylltu.

3. Pan ddarganfyddir bod plât cysylltiad canolog y newidydd tagu a'r newidydd tagu wedi'u difrodi am unrhyw reswm, ni chaniateir iddynt ddelio ag ef heb awdurdodiad. Rhaid hysbysu'r adrannau perthnasol, rhaid amddiffyn diogelwch yn unol â rheoliadau perthnasol, a gellir cymryd mesurau i sicrhau llif llyfn y cerrynt tyniant cyn ei drin.

4. Wrth newid traciau ar y llinell reilffordd bwrpasol sy'n arwain at yr is-orsaf tyniant a dadosod y llinell ddychwelyd, rhaid i staff o'r is-orsaf tyniant fod yn bresennol; rhaid peidio â thynnu'r llinell ddychwelyd cyn sefydlu llinell gyswllt cangen ddibynadwy. Wedi'i ddatgymalu o'r rheilffordd. Staff yr is-orsaf tyniant sy'n gyfrifol am ddadosod a chydosod y llinell ddychwelyd.

5. Wrth ailosod newidydd tagu mewn cylched trac neu'r llinell gysylltiad tyniant ar y newidydd tagu, gwaherddir torri'r newidydd tagu o'r rheilffordd cyn i'r ddwy rheilen gael eu cysylltu â phwynt canolradd y newidydd tagu y cyfochrog cylched trac. naill ochr.

6. Os canfyddir bod plât cysylltu canolog y newidydd cylched trac yn tagu, y trosglwyddiad pŵer a derbyn rhaffau gwifren dur, a'r gwifrau cysylltu (dorri dwbl) yn cael eu difrodi am unrhyw reswm, ni chaniateir ymyrryd.

 

 

Ⅲ. Cynnal a Chadw Peiriant Arwyddion Colofn Uchel

1. Cyn gweithredu, defnyddiwch forthwyl i wirio bod y wifren ddaear ar y golofn signal mewn cysylltiad da ac nad yw'n rhydd.

2. Wrth fynd ar fwrdd y peiriant signal, gwiriwch y dylai cysylltiadau gwifren ddaear pob rhan fod yn gadarn ac yn dda.

3. Rhaid goruchwylio gwaith ar y peiriant signal. Rhaid defnyddio gwregysau diogelwch wrth weithio ar signalau polyn uchel, ac ni ddylai'r corff a'r offer llaw ymwthio o fewn 2m i'r llinell gyswllt ac 1m o'r llinell ddychwelyd.

4. Pan fydd trên yn mynd heibio, dylid atal y gwaith ar unwaith a dylid gostwng y signal.

5. Rhaid ailosod neu lanhau'r grŵp lens a phaent peiriant signal yn ystod toriad pŵer y catenary.

6. Ni chaniateir hongian gwregysau diogelwch ar signalau piler uchel, ac ni chaniateir i offer, tapiau mesur ac eitemau eraill gael eu taflu i fyny ac i lawr.

7. Rhaid ychwanegu neu ail-leoli signalau polyn uchel yn ystod cyfnod segur pŵer y catenary.

8. Mewn tywydd taranau, glaw, niwl, eira a storm, mae'n waharddedig i ddringo signalau signal uchel.

 

Ⅳ. Gwaith Cebl Signal

1. Yn gyntaf, cadarnhewch fod y wain cebl wedi'i seilio'n dda;

2. Rhaid i'r wain cebl fod wedi'i gysylltu'n gadarn â gwifren ddaear y cebl sy'n cysgodi a bod â chyswllt da;

3. Mae gwain allanol sawl cebl yn yr un ffos cebl wedi'u weldio'n dda;

4. Gwisgwch esgidiau inswleiddio a gweithio wrth sefyll ar fat inswleiddio;

 

Ⅴ. Gweithrediadau Cynnal a Chadw Signalau Locomotif

1. Mae gweithwyr trydan wedi'u gwahardd yn llym rhag mynd ar ben cerbydau neu ddringo dros y to i basio trwy linellau.

2. Ni chaniateir i bersonél gwasanaeth trydanol atgyweirio offer signalau locomotif heb gydweithrediad personél cynnal a chadw neu bersonél cynnal a chadw.

3. Ni chaniateir i weithwyr trydanol fynd i mewn i gabinet foltedd uchel y locomotif wrth archwilio offer signalau'r locomotif.

4. Ni chaniateir atgyweirio a datrys problemau antenâu signal locomotif diwifr heb doriad pŵer foltedd uchel.

5. Pan fydd y locomotif wedi'i barcio yn y garej ar gyfer cynnal a chadw offer trydanol allanol y locomotif, dylid hongian baner signal coch neu olau coch i'w amddiffyn.

Anfon ymchwiliad