Oes Angen Esgyrnu Rheiliau Hefyd

A oes angen asgwrn y rheiliau hefyd?

Oes, oherwydd rôl cludo, llwytho a dadlwytho, ailosod a chysylltiadau eraill, bydd llawer o droadau caled yn y rheilffyrdd CWR sydd newydd eu gosod, felly mae perygl cudd o ehangu rheilffyrdd drwy'r amser, sy'n fygythiad mawr i diogelwch traffig. Ni all yr hen offer a dulliau plygu rheilffyrdd ddiwallu anghenion cynyddol cludiant. Felly pa fath o offer a dulliau y dylid eu defnyddio i sythu'r rheilen blygu caled?

Mae peiriant sythu rheilffordd hydrolig Yzg-750 math III a gynhyrchir gan ein ffatri yn offeryn hydrolig llaw arbennig ar gyfer sythu (neu blygu) cyfeiriad llorweddol y rheilffordd. Mae'n addas ar gyfer gwahanol fathau o reilffyrdd o dan 43kg / m-75kg / m. Mae'r strwythur integredig yn cael ei fabwysiadu, ac mae'r broses weithredu yn syml iawn. Wrth weithio, rhowch y peiriant ar ran uchaf y rheilffordd i'w sythu. Mae'r bachyn rheilffordd yng nghanol y peiriant wedi'i alinio â'r pwynt sythu, mae'r olwyn law ecsentrig yn cael ei dynhau, mae'r gwialen reoli yn cael ei siglo'n gyfartal, defnyddir y pwmp llaw i amsugno'r olew pwysau, mae'r olew yn y tanc olew yn cael ei chwistrellu'n hydrolig. i mewn i'r silindr olew, caiff y plwg ei wthio allan, a gellir dadffurfio'r rheilffordd trwy wasgu'n barhaus. Pan fydd anffurfiad y rheilffyrdd yn bodloni'r gofynion, gellir rhyddhau'r falf dychwelyd olew sy'n gweithio, a bydd y piston yn dychwelyd i safle gwreiddiol y silindr olew o dan weithred y gwanwyn dychwelyd i gwblhau'r gwaith sythu rheilffyrdd. A yw'n syml iawn? Yn ogystal, er mwyn atal methiant y gylched olew a methiant dychwelyd olew, rydym wedi dylunio'n arbennig falf dychwelyd olew brys y tu ôl i'r silindr olew i sicrhau defnydd diogel o'r peiriant.

Ydych chi'n dysgu ychydig o wybodaeth am gynnal a chadw rheilffyrdd bob dydd?

Bydd y gweithrediad penodol yn cael ei esbonio yn y fideo canlynol. Dilynwch fi a dysgwch fwy am gynnal a chadw rheilffyrdd. Gweld ti tro nesaf