Egis Rail A Systra yn Ennill Contractau Ar gyfer Llinell Metro Santiago 7

Mae Llinell 7 i fod yn gwbl awtomataidd a chaiff ei dylunio gan Systra a'i rheoli gan Egis.

Mae CHILE wedi dyfarnu contractau dylunio a rheoli prosiect ar gyfer prosiect Llinell 7 metro $UD 2.5bn i Systra ac Egis.

Bydd llinell 7 yn rhedeg rhwng maestrefi Renca, ar gyrion gogledd-orllewinol prifddinas Chile, a Vitacura, yn y gogledd-ddwyrain. Bydd yn 26km o hyd, gyda 19 gorsaf. Pan fydd wedi'i gwblhau yn 2027, disgwylir iddo haneru amser teithio ar draws gogledd y ddinas a lleddfu'r pwysau ar Linell 1.

Mae'r llinell, a fydd yn gwbl awtomataidd, yn cael ei dylunio gan Systra, a fydd hefyd yn goruchwylio caffael cerbydau a dylunio gweithdai. Mae'r cwmni, sydd wedi bod yn weithgar ym marchnad Chile am yr 50 mlynedd diwethaf, hefyd wedi dylunio llinellau 3 a 6 metro Santiago.

Ymgymerir â chymorth rheoli prosiect ar gyfer systemau gan Egis, a oedd hefyd yn gweithio ar linellau 2, 3 a 6 metro Santiago, ac yn yr achos hwn bydd yn gweithio gyda'i bartner lleol CyD Ingeniería.

Bydd gwaith Egis yn cynnwys adolygiad o'r astudiaethau cyflawni ar gyfer y prosiect yn ogystal â chymorth a rheolaeth yn ystod y cyfnod gweithgynhyrchu a chydosod. Bydd y timau hefyd yn gweithio ar y cyfnodau profi a chomisiynu i sicrhau bod pob system yn cael ei hintegreiddio'n briodol. Yn ogystal, bydd Egis yn gweithio i wneud y gorau o gynllunio'r llinell newydd er mwyn cyfyngu ar yr effaith ar weithrediad presennol. Ymhlith yr agweddau y bydd yn edrych arnynt mae'r system cyflenwad pŵer tracio a thynnu, signalau CBTC, drysau sgrin platfform a systemau cyfathrebu.

“I Egis Chile, dyma’r contract mwyaf a enillwyd erioed ers creu’r cwmni yn 2018,” meddai Ms Laure-Hélène Filhol, Egis rheolwr datblygu busnes, America Ladin, Chile. "Mae'n her wirioneddol sefydlu tîm cefn swyddfa go iawn ond hefyd, gam wrth gam, recriwtio staff lleol a throsglwyddo gwybodaeth Egis i arbenigwyr lleol."

Yn ôl ym mis Ionawr dyfarnwyd contract $UD 365m i Alstom i gyflenwi 37 o drenau metro heb yrwyr â phum car a chyflenwi ac arfogi CBTC ar y llinell newydd, yn ogystal â chyflenwi gwasanaethau cynnal a chadw am 20 mlynedd. Bydd y trenau 102m o hyd, 2.85m o led yn cael eu hadeiladu yn ffatri Alstom yn São Paulo a bydd ganddyn nhw le i 1250 o deithwyr. Disgwylir i'r danfoniadau ddechrau yn gynnar yn 2025 a byddant yn parhau tan ganol 2026 gyda dau drên yn cael eu danfon bob mis.

Mewn seremoni urddo a gynhaliwyd ym mis Chwefror, dywedodd arlywydd Chile ar y pryd Mr Sebastian Piñera - a olynwyd fis yn ddiweddarach gan Mr Gabriel Boric - y byddai’r llinell newydd o fudd i’r 1.3 miliwn o ddynion a menywod Chile sy’n byw yn y cymunedau y bydd yn mynd drwyddynt, a Ychwanegodd y byddai'r "ymdrech anferth" yn creu 22,000 o swyddi ac yn nhermau torri carbon byddai'n cyfateb i blannu 55,000 o goed.

Llinell 7 yw prosiect cyntaf rhaglen ehangu newydd ar gyfer Metro Santiago. Mae tair llinell newydd a thri estyniad wedi’u cynllunio gyda’r nod o wella trafnidiaeth gyhoeddus, lleihau’r defnydd o geir preifat, a lleihau CO₂ allyriadau o fewn prifddinas Chile. Disgwylir i Linell 7 agor yn 2027.