Difrod i'r Rheilffyrdd a Achoswyd Gan Dillad Donnog

Cyfeirir at ôl traul corrugation rheilffyrdd (anffurfiannau hydredol cyfnodol) fel corrugation. Mae hyn oherwydd ar ôl i'r rheilffordd gael ei ddefnyddio, wrth i'r amser gweithredu gynyddu, mae ffenomen gwisgo anwastad cyfnodol rheolaidd, tebyg i donnau yn ymddangos yn raddol ar ben y rheilffordd ar hyd ei gyfeiriad hydredol.

 

Rheilffyrdd rhychiog yw un o brif ffurfiau difrod rheiliau

Mae'n "glefyd ystyfnig" orbitol cyffredin

Fe'i defnyddir mewn rheilffyrdd cyflym a rheilffyrdd cludo trwm

a thrafnidiaeth rheilffordd drefol.

Mae achosion gwisgo rhychiog rheilffyrdd yn gymharol gymhleth. Ffenomen ffon-lithr mewn cyswllt olwyn-rheilffordd. Mae'n ddamcaniaeth nodweddiadol i egluro traul tonnog rheiliau.

Pan fydd yr olwyn a'r rheilffordd mewn cysylltiad, mae proses adlyniad a llithro yn ôl ac ymlaen yn digwydd. Yn ystod y broses hon, mae'r ffrithiant arwyneb hefyd yn newid o ran maint, felly mae maint y gwisgo hefyd yn wahanol yn y broses, ac mae gwisgo tonnau'n digwydd.

Ar hyn o bryd mae rheiliau malu yn fesur effeithiol i ddileu rhychedd. Yn ogystal, mae rhai mesurau isod a all arafu datblygiad corrugation:

①Defnyddio dull weldio parhaus i ddileu cymalau rheilffyrdd a gwella llyfnder y trac.

② Gwella'r deunydd rheilffyrdd, defnyddio rheiliau cryfder uchel a gwrthsefyll traul, gwella ansawdd y broses trin gwres, a dileu straen gweddilliol y rheiliau.

③ Gwella ansawdd y trac, gwella hydwythedd y trac, a gwneud yr elastigedd fertigol a llorweddol yn barhaus ac yn unffurf.

④ Cadwch gyfeiriad y gromlin yn llyfn, mae'r gosodiad uwch-ddyrchafiad yn rhesymol, ac mae'r rheilffordd allanol yn cael ei olew wrth weithio.

⑤ Dylai fod gan y system rheilffordd olwyn ddigon o wrthwynebiad, ac ati.

Rhowch fanylion peiriant malu rheiliau corrugation a dolen fideo gweithrediad:

http://www.tiegongcn.com/rail-cutting-series/tilting-rail-grinder.html